Pogled s vrha Jovetić strane na Plaščansku dolinu kroz objektiv nepoznatog fotografa 1905. godine. Na fotografiji vidimo konjsku zapregu s kočijom i četvoricu muškaraca – trojicu putnika i kočijaša. No, tu je očito bio i fotograf koji je zabilježio ovaj prizor.

Prema odjeći putnika može se zaključiti da je riječ o gospodi koja se zaustavila nešto prije podneva, tijekom toploga ljetnog dana, kako bi predahnula i protegnula noge. Bilo je to vrijeme Austro-Ugarske Monarhije, ali i razdoblje intenzivnog iseljavanja stanovništva u Ameriku.

U vrijeme nastanka ove fotografije kroz Plaški još nije prolazila željeznička pruga. Makadamska cesta, vidljiva na fotografiji, tada je bila glavna prometnica koja je Plaški povezivala sa susjednim mjestima u smjeru sjeverozapad – jugoistok. Željeznička pruga Oštarije – Plaški puštena je u promet 1914. godine, dok je dionica Plaški – Vrhovine otvorena 1918. godine.

 (Fotografiju mi je ustupio Momčilo iz Plaškog.)

Kolorizirana fotogrfaija

 

 

Komentari  

#1 Ivan 2023-02-28 19:34
Tada se navodno odlučivalo hoće li pruga ići današnjom trasom (Kapelom) ili lijevo od Blata, pored Jeseneice i Saborskog, odnosno kod Saborskog Prekom Kosom, s lijeve strane sela. Po pričama, naši stari su se navodno protivili ovoj drugoj opciji jer su se bojali da će prolaskom pruge doći do stradavanja stoke koja se najviše napasala upravo u tom predjelu. Možda je nešto od toga i istina jer u Prekoj Kosi imamo pašnjak u blizini Biljevine koji se zove Željeznica.

Kad je saski kralj Fridrih August II obilazeći Plitvice 1845. bio oduševljen tom ljepotom zamišljao je kako bi bilo dobro željeznicom povezati Plitvička jezera s ostatkom carstva umjesto putovanja kočijom od želj. postaje Košare preko Plaškog i Saborskog. Možda bi u tom slučaju, da je došlo do realizacije, pruga išla preko Saborskog.

You have no rights to post comments